Sở Tài chính tỉnh Bắc Ninh vừa gửi Bộ Xây dựng, Bộ Nông nghiệp và Môi trường xin ý kiến thẩm định đề nghị thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cảng Hồ, phường Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh) và dự án đầu tư xây dựng Cảng An Thịnh, xã Trung Kênh (tỉnh Bắc Ninh).
Trước đó, ngày 10/11/2025, Sở Tài chính nhận được hồ sơ nhà đầu tư nộp trên Hệ thống thông tin giải quyết thủ tục hành chính tỉnh Bắc Ninh.
Đề nghị thẩm định toàn diện hai dự án cảng thuỷ nội địa
Để có cơ sở báo cáo UBND tỉnh Bắc Ninh xem xét phê duyệt hai dự án, Sở Tài chính tỉnh Bắc Ninh trân trọng đề nghị Bộ Xây dựng cho ý kiến về sự phù hợp của dự án đối với lý trình, địa điểm thực hiện theo Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thuỷ nội địa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; việc áp dụng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật xây dựng đối với công trình cảng thuỷ nội địa, bến hàng hóa và các hạng mục hạ tầng kỹ thuật của dự án.
Đồng thời xem xét các yêu cầu liên quan đến quản lý xây dựng, an toàn công trình, thoát lũ, thoát nước, bảo vệ bờ sông và cảnh quan kiến trúc trong quá trình đầu tư xây dựng, cũng như cho ý kiến đối với các nội dung khác của hồ sơ đề xuất dự án (nếu có).
Chú thích: Giai đoạn 2025 - 2030, Bắc Ninh đặt mục tiêu nâng tỷ trọng vận tải hàng hóa bằng đường thủy lên 25 - 30%.
Song song với đó, Sở Tài chính đề nghị Bộ Nông nghiệp và Môi trường cho ý kiến về mức độ ảnh hưởng của dự án đối với Quy hoạch thủy lợi lưu vực sông Hồng - Thái Bình thời kỳ 2022 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050; sự phù hợp của dự án với quy hoạch đê điều, thủy lợi, hành lang thoát lũ và quy hoạch sử dụng đất bãi sông Đuống, sông Thái Bình; các yêu cầu kỹ thuật liên quan đến an toàn đê điều, bảo vệ dòng chảy, phòng chống sạt lở, bảo vệ nguồn nước và thoát lũ.
Đồng thời, Bộ Nông nghiệp và Môi trường cũng cho ý kiến về các quy định, yêu cầu bảo vệ môi trường, xử lý nước thải, chất thải rắn, tiếng ồn và việc lập báo cáo đánh giá tác động môi trường (nếu có), cũng như các nội dung khác thuộc hồ sơ đề xuất dự án.
Hiện tỉnh Bắc Ninh có 5 tuyến sông lớn gồm Đuống, Cầu, Thái Bình, Lục Nam và Thương, với tổng chiều dài hơn 400 km, tạo dư địa rất lớn để mở rộng hạ tầng logistics đường thủy. Tận dụng lợi thế tự nhiên khi sở hữu mạng lưới sông ngòi dày đặc, Bắc Ninh đang ưu tiên phát triển vận tải thủy nội địa, đây là loại hình giao thông xanh, tiết kiệm chi phí và thân thiện với môi trường.
Xem xét đề xuất xây dựng dự án Cảng Hồ hơn 529 tỷ đồng
Liên quan đến dự án đầu tư xây dựng Cảng Hồ, phường Thuận Thành (tỉnh Bắc Ninh), Công ty Cổ phần Công nghiệp EUP đề xuất thực hiện dự án với tổng vốn đầu tư dự kiến sau điều chỉnh là 529,03 tỷ đồng.
Theo báo cáo tài chính đến đầu tháng 11/2025, tổng vốn chủ sở hữu của Công ty Cổ phần Công nghiệp EUP là 200 tỷ đồng, đảm bảo đủ năng lực để tiếp tục thực hiện dự án đầu tư xây dựng Cảng Hồ. Đối với phần vốn huy động để triển khai thực hiện dự án, Công ty Cổ phần Công nghiệp EUP đã được tổ chức tín dụng - ngân hàng cam kết sẽ cho vay 449,675 tỷ đồng, chiếm 80% tổng vốn đầu tư của chủ đầu tư.
Cam kết tín dụng này do ngân hàng “big 4” này cấp mang tính điều kiện, theo đó ngân hàng chỉ thực hiện giải ngân khi Công ty EUP đáp ứng đầy đủ các yêu cầu theo quy định. Cụ thể, dự án phải hoàn thiện đầy đủ thủ tục pháp lý và được ngân hàng thẩm định đạt hiệu quả; doanh nghiệp cần chứng minh được khả năng tài chính cũng như năng lực triển khai dự án; đồng thời bảo đảm các điều kiện liên quan đến tài sản bảo đảm, hồ sơ pháp lý dự án, việc tuân thủ quy định pháp luật và các quy định nội bộ của ngân hàng.
Địa điểm thực hiện dự án được xác định tại khu vực phường Thuận Thành, tỉnh Bắc Ninh. Mục tiêu hoạt động của dự án là đầu tư xây dựng mới Cảng Hồ có chức năng cảng thuỷ nội địa - cảng hàng hóa tổng hợp bao gồm các dịch vụ như: logistics, kho bãi, container, tập kết hàng hóa cho các phương tiện vận tải đường bộ và đường thủy nội địa để thực hiện nhiệm vụ sản xuất kinh doanh của Công ty Cổ phần Công nghiệp EUP.
Đồng thời, tạo công ăn việc làm cho cán bộ công nhân viên của Công ty và góp phần phát triển kinh tế vùng tỉnh Bắc Ninh cũng như các khu vực lân cận.
Dự án tuân thủ Quy hoạch tỉnh Bắc Ninh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch kết cấu hạ tầng đường thủy nội địa thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, hướng tới mục tiêu phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ, đáp ứng nhu cầu phương tiện giao thông gia tăng trong tương lai.
Các tuyến giao thông chính trong dự án được xây dựng ở giữa khu đất với quy mô 4 làn xe, kết nối với tuyến đường đê hữu Đuống (đường tỉnh 280), Quốc lộ 38, Quốc lộ 17 và tuyến đường thủy nội địa sông Đuống.
Về quy mô đầu tư của dự án, diện tích đất, mặt nước và mặt bằng dự kiến sử dụng là 69.995 m2, trong đó toàn bộ diện tích này đều phù hợp với quy hoạch sử dụng đất. Dự án có công suất thiết kế khoảng 400.000 tấn/năm. Thời hạn hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày UBND tỉnh Bắc Ninh ban hành Quyết định giao đất cho nhà đầu tư để triển khai. Tiến độ thực hiện dự án được xác định từ Quý IV/2025 đến Quý I/2030./.
